אופני מטען יכולים לספק סחורה בערים מהר יותר מאשר טנדרים, להסיר טונות של גזי חממה ולהקל על הגודש בו זמנית, על פי מחקר חדש של ארגון הצדקה האקלימי Possible והאקדמיה לנסיעות פעילה של אוניברסיטת וסטמינסטר.
יום אחרי יום קודר בערים ברחבי העולם, טנדרים למשלוחים רועדים ומנתזים את דרכם ברחובות הערים ברחבי העולם ומספקים חבילה אחר חבילה.פולט פליטת פחמן אל הסביבה, נוהם תנועה על ידי חנייה כאן, שם ובכל מקום, כולל, בואו נודה באמת, יותר מכמה שבילי אופניים.

מחקר חדש בבריטניה מדגים את התועלת המדהימה של אופני מטען כמודל חדש למשלוחים עירוניים.
המחקר נקרא ההבטחה של משא פחמן נמוך.הוא משווה משלוחים על ידי שימוש בנתוני GPS מנתיבים שעברו אופני מטען Pedal Me במרכז לונדון לטנדרים מסורתיים.

על פי הדוח, ישנם 213,100 טנדרים אשר, כאשר חונים בחוץ, תופסים כ-2,557,200 מ"ר של שטח כביש.
"אנו מוצאים שהשירות שמבוצע על ידי מחזורי ההובלה Pedal Me מהיר בממוצע פי 1.61 מזה שמבוצע על ידי טנדר", נכתב במחקר.
אם 10 אחוז ממשלוחי הטנדרים המסורתיים יוחלפו באופני משא, זה היה מפנה 133,300 טון של CO2 ו-190.4 ק"ג של NOx בשנה, שלא לדבר על הפחתת התנועה והתפנות של שטח ציבורי.

"עם ההערכות האחרונות מאירופה שמצביעות על כך שעד 51% מכל נסיעות המשא בערים יכולות להיות מוחלפות באופני מטען, מדהים לראות שאם אפילו רק חלק מהשינוי הזה היה קורה בלונדון, זה היה מלווה ב לא רק הפחתה דרמטית של פליטת CO2, אלא גם תורמת להפחתה ניכרת של סיכונים מזיהום אוויר והתנגשויות בכבישים תוך הבטחת מערכת הובלה עירונית יעילה, מהירה ואמינה", אמרה ארסיליה ורלינגהיירי, עמיתת מחקר בכירה באקדמיה לנסיעות אקטיביות.
תוך 98 ימים בלבד של המחקר, Pedal Me הסיטה 3,896 ק"ג של CO2, מה שהבהיר כי אופני מטען מספקים יתרון אקלים מסיבי, ובו בזמן מוכיחים שניתן לשרת את הלקוחות היטב אם לא טוב יותר מהדגם המסורתי.
"אנו מסכמים עם כמה המלצות מרכזיות לתמיכה בהרחבת הובלה של אופני מטען בלונדון ושיפור הכבישים שלנו עבור רבים שעדיין נאבקים להשתמש בהם בבטחה", מסכם הדו"ח.